Información sobre el Permiso B

-Matricula.

-Manual.

-Teóricas en el aula hasta que apruebes.

-Asesoramiento pedagógico continuo en el aula.

-Test de Examen.

-Test por Ordenador en clase.

-Test por Internet.

-Curso Teórico On Line.

-Traslado al Centro de examen teórico y práctico.

-Clases prácticas por recorridos de examen.

-Profesor WhatsApp.

-Clases de circulación de 40 Min.

-Clases prácticas con profesores titulados y con gran experiencia.

-Clases de circulación en todo tipo de vías y circunstancias.

-Clases prácticas todo el día.

-Preparamos buenos conductores, con una relación calidad–precio insuperable.

-Y por supuesto un TRATO INMEJORABLE.

-18 años de edad (la prueba teórica se puede obtener con 17 años y 9 meses).

-No estar privado del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores, ni sometido a intervención o suspensión del que se tenga.

-Certificado médico expedido por centro de reconocimiento de conductores autorizado.

-Tener la residencia normal en España.

Es necesario superar una prueba teórica común y una prueba práctica en circulación.

El Examen Teórico:

30 preguntas tipo test a responder en 30 minutos. Puedes hacer un máximo de tres fallos y al día siguiente ya sabes el resultado a través de nuestra web o llamándonos directamente.
• Se responden en un ordenador tipo pantalla táctil y las preguntas son diferentes para cada alumno.
• Tiene fotos que te ayudan a entender mejor las preguntas.
• Las preguntas son de teoría general sobre seguridad vial, normas y señales de tráfico, conducción eficiente…(vamos, lo mismas que los test que te hemos dado para hacer)

Examen práctico de circulación en vías abiertas al tráfico:

Tienes que demostrar al examinador que conoces y respetas las normas de tráfico y eres apto para circular con seguridad en la vía pública.
• Dura unos 30 minutos.
• Debes demostrar que conoces el vehículo: el examinador puede pedirte que compruebes el nivel de aceite, del líquido limpiaparabrisas, la dirección del coche…
• El examinador puede pedirte que te dirijas a un destino y tú debes elegir la ruta.(conducción autónoma)
• Se valora la conducción eficiente: que uses la marcha adecuada, mantengas una velocidad estable, conduzcas sin brusquedad…
• Pero sobre todo se valora la seguridad.
• Y no te preocupes porque te acompañamos en el coche durante el examen como si fuese una clase más.

• Fotocopia del DNI en vigor.

• Cuatro fotografías tamaño carnet.

• Certificado médico expedido por centro médico autorizado de la provincia donde se vaya a hacer el examen

1. Comprobaciones previas o verificaciones técnicas: El examinador, antes de iniciar la prueba, pedirá a cada aspirante que realice alguna verificación o comprobación con carácter aleatorio, que podrá estar referida al funcionamiento de los indicadores de dirección, el estado de algún neumático mediante su examen exterior, niveles de alguno de los líquidos, etc. Se podrán solicitar las verificaciones a los dos alumnos del vehículo a la vez.

2. Acomodación del aspirante: Incluye la colocación del asiento, el cinturón de seguridad, así como la graduación del reposacabezas y de los espejos retrovisores. El examinador podrá igualmente solicitar al aspirante el manejo de algún mando o accesorio del vehículo, como el claxon, el limpiaparabrisas, etc.

3. Conducción autónoma: Durante los 10 primeros minutos. La conducción autónoma es aquella que se realiza por un aspirante de forma independiente, desarrollándose de manera natural, sin que las instrucciones e indicaciones del examinador alteren o interfieran su toma de decisiones y por ello su comportamiento general durante esta fase de la prueba.

4. Conducción guiada: El examinador va indicando el recorrido a seguir. Es como se hacía hasta ahora todo el examen. En esta parte se realizarán las pruebas de destreza (estacionamiento). Se incluye una valoración sobre conducción eficiente. Si fuera ineficiente, se sancionará con una única falta leve para todo el examen.

5. Comunicación del resultado: El examinador deberá comunicar el resultado de la misma al aspirante, con una explicación breve y clara sobre la evaluación de la prueba, sin entrar en discusión sobre faltas en concreto.

La duración de la prueba no será inferior a 25 minutos de circulación real (A1, A2, B y BTP) o 45 para el resto de las categorías. La interrupción de la prueba debe ser la excepción y no la norma general.

La prueba únicamente se interrumpirá cuando…

• Se cometa una falta eliminatoria, que comporte un peligro real, y concreto.

• Se produzca intervención justificada del profesor.

• Quede acreditada una manifiesta impericia del aspirante.

Existen tres tipos de faltas: eliminatorias, deficientes y leves. El aspirante será declarado no apto en cualquiera de las siguientes situaciones:

• 1 falta eliminatoria.

• 2 faltas deficientes.

• 10 faltas leves.

• 1 falta deficiente y 5 leves.

Falta eliminatoria (E): es todo comportamiento o incumplimiento de las normas que suponga un peligro para la integridad o seguridad propia o de los demás usuarios de la vía. Así como, en general, el incumplimiento de las señales reguladoras de la circulación que estén tipificadas como infracción grave o muy grave conforme a lo dispuesto en el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

Falta deficiente (D): es todo comportamiento o incumplimiento de las normas que obstaculice, impidiendo o dificultando notablemente la circulación de otros usuarios, la que afecte ostensiblemente a las distancias de seguridad, así como el incumplimiento de señales reguladoras de la circulación que no constituya falta eliminatoria.

Falta leve (L): es todo comportamiento o incumplimiento de normas reglamentarias cuando no constituya falta eliminatoria o deficiente, así como el manejo incorrecto de los mandos del vehículo, sin perjuicio de que este hecho pueda ser valorado como falta de mayor gravedad, en función de las circunstancias concurrentes en cada caso.

• ¿Cuántas veces puedo presentarme a examen?

Cuando pagas las tasas de tráfico, que no están incluidas en ninguno de las matrículas tienes derecho a presentarte 2 veces a examen.

• ¿Qué pasa si apruebo el teórico a la primera?

Mantienes las convocatorias y te quedan 2 oportunidades para presentarte al práctico.

• ¿Y si lo apruebo a la segunda?

Pues te quedaría 1 convocatoria para examinarte del práctico.

• Pero… ¿qué pasa si no apruebo?

Si suspendes 2 veces el teórico debes renovar el expediente (pagar la renovación y las tasas) para volver a empezar otra vez.

• Si suspendo un examen teórico, ¿Cuánto tiempo tengo que esperar para volver a presentarme?

Entre el primero y el segundo examen no hace falta esperar y puedes presentarte a la siguiente convocatoria de la DGT. Pero entre el segundo y el tercero hay que esperar un mínimo de 12 días. Si vuelves a suspender, tendrás que esperar un mínimo de 18 días.

• ¿Hay un plazo máximo para volverme a presentar?

Sí, 6 meses. Si no lo haces, caduca el expediente y tendrás que renovarlo (pagar las tasas).

• He aprobado el teórico, ¿cuánto tiempo tengo que esperar para presentarme al práctico?

Si ya tienes los 18 años cumplidos y tu profesor te da el visto bueno, puedes examinarte en la siguiente convocatoria que haya.

• ¿Hay un plazo máximo para presentarse?

Sí, 6 meses, en ese plazo el expediente caduca y hay que renovarlo (pagar las tasas). Y tienes 2 años para aprobar el práctico, si no lo consigues en ese plazo, el teórico pierde su validez y tienes que volver a examinarte.

• ¿Qué validez tiene el certificado médico?

90 días hasta presentarlo en Tráfico, si no se presenta tienes que volver a pasar la revisión médica. Una vez te has presentado al examen teórico, aunque suspendas, el certificado ya no caduca.